Липовые запчасти в продаже?

Остерегайтесь "липовых" запчастей! Что это значит? Это значит, что фальшивые запчасти не отработают и половину обещанного срока. Повышается риск, что "новые запчасти Урал" подведут в самый ответственный момент и хорошо, если груженый Урал в этот момент не будет где-нибудь в глухой тайге или на руднике за сотни километров от рембазы или сервисного центра.

Что такое липовые запчасти к автомобилям Урал?.

Самый худший вариант: запчасти уже отработавшие свой срок собираются со свалок, перебираются "очумелыми ручками" в гаражах. Внешне им придается товарный вид, отмывают, отдирают, 'пескоструят'. Например: редуктор или мост внешне не отличить от новых запчастей. Такие запчасти продают фирмы однодневки, по возможности большими партиями и по самым низким ценам. При возникновении претензий искать фирму-поставщика не имеет смысла - ее нет!

Плохой вариант: Фирма, занимающаяся продажей запчастей Урал, скупает у населения б/у запчасти, перебирает, или не перебирает агрегаты и узлы. Наводит внешний блеск и продает под видом новых . заводских. Конечно, есть шанс, что Вам попадутся, хоть и б.у., но работающие запчасти. Претензий поставщиком отметаются со словами . "Вы полгода ездили на наших запчастях. Мало ли, что вы с ними делали. Сами не правильно эксплуатировали. и т.п.

Вариант "переделка": фирма, занимающаяся продажей запчастей к автомобилям Урал, скупает по низким ценам, например, запчасти к автомобилю Урал 375 (эти запчасти постоянно падают в цене из-за старости этих шасси), переделывает их на современные марки автомобилей Урал и продает как оригинальные. Этот вариант все меньше и меньше проходит, так как опытный глаз определяет переделку еще во время заказа.

Вариант "хорошая липа": запчасти к автомобилям Урал скупаются со складов временного хранения (армейское хранение, хранение на складах организаций.), запчастям придается внешний блеск, и продаются. Этот вариант отличается от предыдущих тем, что 80% этих запчастей действительно новые, не пользованные запчасти. Но выпущены они были от 50 до 10 лет тому назад. Да, они были законсервированы и пролежали весь этот срок в смазке (слава складам НЗ СССР), но для того, чтобы эти запчасти реально заработали необходимо провести достаточно сложную процедуру деконсервации. Разобрать законсервированные запчасти, снять с ее узлов и агрегатов консервант, проверить "на старость", заменить резиновые и пластмассовые части, собрать заново, провести стендовые испытания. Мало какой поставщик сознается, что эти запчасти не проходили деконсервацию.

Вариант "не липа, а эконом": запчасти Урал скупаются со складов временного хранения. Выбраковываются старые или хранившиеся не по ГОСТу запчасти. Запчасти реально перебираются, часть узлов и агрегатов меняются на новые, меняются все резиновые комплектующие не взирая на их внешний вид. Проводятся стендовые испытания, проверяется качество. Поставщик дает гарантию на качество запчастей, указывает это отдельным пунктом в договоре поставки. Это самый приемлемый вариант.